特殊貨物サービス

コンテナのトランスローディング

ひとつのコンテナから別のコンテナへ貨物を積み替えます。アトランタの施設で荷降ろしし、検品して再積み込みするため、どの区間も適切な設備で運べます。

コンテナのトランスローディングとは

コンテナのトランスローディングとは、貨物をひとつのコンテナから別のコンテナへ積み替えることです。貨物は、海上コンテナなどある種類のコンテナで港やターミナルに到着しても、トラックのトレーラーや鉄道貨車など別の設備で先へ進む必要があることがよくあります。トランスローディングは、次の4つの手順でその橋渡しをします。

  1. 入荷コンテナの荷降ろし

    トランスロード施設で、フォークリフト、パレットジャッキ、または床積みの貨物は手作業で、貨物を海上コンテナや鉄道貨車から降ろします。

  2. 貨物の検品

    すべての貨物は、先へ進む前に、破損やその他の問題がないか確認します。問題はお客様の玄関先ではなく、ドックで見つかります。

  3. 貨物の仕分けと準備

    貨物は行き先ごとに仕分けられ、必要に応じてパレット積みや統合が行われ、各出荷便には必要なものだけが積まれます。

  4. 次の区間に向けた再積み込み

    貨物は、先へ運ぶ国内向けトレーラーまたは鉄道貨車に積み込まれ、最終目的地へ送られます。

適切に行えば、トランスローディングは迅速で安全ですが、専用の設備と熟練した作業員が必要です。国際貿易に依存する企業や、長距離で貨物を運ぶ企業にとっては、貨物をより柔軟かつ効率的に運べるようになり、時間とコストを節約しながら、安全に期日どおり目的地へ届きます。

コンテナのトランスローディング:主なメリット

輸送手段をまたぐ柔軟性

トランスローディングは、貨物を海上コンテナからトラックのトレーラーや鉄道貨車へシームレスに移すため、各区間でルートと目的地に最も適した設備を使えます。

輸送コストの低減

すべての区間を最も経済的な輸送手段とコンテナサイズに合わせることで、空車走行を減らし、取り扱い手数料を削り、大口割引を取り込めます。

サプライチェーンの合理化

引き継ぎの減少、最適化されたルート、適正サイズの設備により、遅延と破損のリスクが減り、貨物はお客様のもとへ予定どおり、最良の状態で届きます。

要点: トランスローディングは、物流を機敏で、効率的で、費用対効果の高いものに保ちます。信頼でき、競争力のある価格で配達する必要があるあらゆる企業にとって、欠かせない一環です。

RS Groupのトランスローディング

処理したコンテナ
1,400+
毎年
アトランタの施設
80,000 sq ft
荷降ろし、検品、再積み込みを行う場所
提携キャリア
6,200+
トラックまたは鉄道による出荷区間向け

RS Groupのコンテナ トランスローディング

貨物の入ったコンテナを別の設備へ移す必要がある場合は、プロセスを合理化して効率を高めます。RS Groupと取引することで、次のメリットが得られます。

  • 80,000平方フィートのアトランタ施設での荷降ろし、検品、再積み込み。
  • 輸送事業者のネットワークから、トラックまたは鉄道で、最も費用対効果が高く信頼できる料金の出荷輸送力。
  • 港や鉄道ランプからコンテナを運び、空コンテナを返却するためのドレージ。
  • すべての手順を案内し、プロセスの複雑な部分を引き受ける経験豊富な専門家。
  • すぐに先へ出荷できない貨物のための、短期または長期の保管。

トランスローディングにとどまらず、幅広い貨物サービスを提供しています。フルトラックとLTL、クロスドッキング、倉庫サービス、認定航空貨物取扱業者(IAC)としての航空貨物です。これらを組み合わせて、お客様のニーズと予算に合った、一貫した物流ソリューションを実現します。

なぜ国内向けトレーラーへ貨物を移すのか

海上コンテナは船のために作られています。貨物が陸に上がったら、コンテナのまま目的地までトラックで運ぶのではなく、国内向けの設備へ移すほうがよい理由がいくつもあります。

  • トラック1台あたりの積載量の増加: 53フィートの国内向けトレーラーは、40フィートの海上コンテナより多く積めるため、同じ貨物でも、内陸への長距離区間に必要なトラックが少なくて済むことが多くあります。
  • コンテナの早期返却: 海上コンテナが早く港や鉄道ランプに戻るため、長く保持したことによるディテンション費用を避けられます。
  • ひとつのコンテナ、複数の行き先: 複数の顧客向けの貨物を、ドックで別々の出荷便に分けられます。
  • 貨物に合った設備: コンテナがたまたま到着した箱ではなく、ドライバンからフラットベッドまで、各区間で適切な設備を使えます。

積み替えるか、コンテナのまま運ぶか

すべてのコンテナを積み替える必要はありません。トランスロードと、海上コンテナのまま目的地までトラックで運ぶ方法の違いは次のとおりです。

トランスローディングと、海上コンテナのまま配達する方法の比較
要素 トランスロード アトランタの施設で コンテナのまま 目的地までドレージ
運び方 貨物を、次の区間に向けて国内向けトレーラーまたは鉄道貨車へ移す海上コンテナがシャーシに載ったまま目的地まで走る
検品 ドックで貨物の破損を確認配達されるまで開封しない
行き先 複数の出荷便に分割コンテナ1本につき行き先は1か所
コンテナの返却 早期に港や鉄道ランプへ返却空にして返却するまで外に出たまま
最適な用途 内陸への長距離区間、複数の行き先がある輸入、検品が必要な貨物近くの単一のドックへの短距離輸送

トランスロード アトランタの施設で

運び方
貨物を、次の区間に向けて国内向けトレーラーまたは鉄道貨車へ移す
検品
ドックで貨物の破損を確認
行き先
複数の出荷便に分割
コンテナの返却
早期に港や鉄道ランプへ返却
最適な用途
内陸への長距離区間、複数の行き先がある輸入、検品が必要な貨物

コンテナのまま 目的地までドレージ

運び方
海上コンテナがシャーシに載ったまま目的地まで走る
検品
配達されるまで開封しない
行き先
コンテナ1本につき行き先は1か所
コンテナの返却
空にして返却するまで外に出たまま
最適な用途
近くの単一のドックへの短距離輸送

1本のコンテナを近くの1か所のドックへ運ぶ場合は、通常のドレージが最もシンプルなことが多くあります。詳細をお送りください。最適な方法をご提案します。

トランスローディングのよくある質問

コンテナのトランスローディングとは何ですか?

コンテナのトランスローディングとは、貨物をひとつのコンテナから別のコンテナへ積み替えるプロセスです。入荷コンテナから降ろし、検品して、次の区間に向けて別のコンテナやトレーラーへ再積み込みします。

コンテナのトランスローディングは、どんな方に役立ちますか?

貨物を輸入または輸出するあらゆる企業です。少量を出荷する企業は、複数の出荷分をより大きな貨物にまとめられるため特に有用で、貨物を複数の行き先へ届ける必要がある輸入業者にも役立ちます。

なぜコンテナのトランスローディングが重要なのですか?

輸送が効率化されるからです。小口の貨物をより大きなコンテナにまとめることで輸送コストが下がり、また、トランスローディングにより、異なる取り扱いや保管条件が必要な貨物を、適切な設備へ分けられます。

どんな種類の貨物をトランスロードできますか?

乾燥貨物、冷蔵貨物、危険物、大型貨物など、ほとんどあらゆる種類の貨物をトランスロードできます。アトランタ倉庫では危険物や生鮮品は取り扱っていないため、コンテナの中身をお知らせいただければ、適切な運び方を計画します。

トランスローディングはどこで行われますか?

アトランタ南部にある、空港や主要な州間高速道路から数分の80,000平方フィートの倉庫です。コンテナは港や鉄道ランプからドレージで当社に運ばれ、貨物はトラックまたは鉄道で出荷されます。

鉄道貨車からの貨物もトランスロードできますか?

はい。アトランタ施設では、海上コンテナからだけでなく、鉄道貨車からトラックへも貨物を積み替えるため、鉄道で到着した貨物も道路で先へ進めます。

トランスローディングとクロスドッキングはどう違いますか?

トランスローディングは、海上コンテナや鉄道貨車からトラックのトレーラーへなど、輸送手段の間で貨物を移すもので、短期の保管を伴う場合があります。クロスドッキングは、仕分け済みの貨物を、保管をほとんど、またはまったく挟まずに、入荷トラックから出荷トラックへ移すものです。

さあ、動かしましょう

貨物の輸送をご検討ですか?

発地、着地、輸送する貨物をお知らせください。お見積もりをお出しし、トラックの手配まで進めます。