配送ツール

貨物密度計算ツール

密度で等級が決まる貨物では、密度が貨物クラスを決めます。貨物の寸法と重量を入力すると、pounds per cubic foot(PPCF)と、対応するクラスがわかります。

密度を計算

総立方フィート
–
cu ft
密度
–
lbs / cu ft
クラスの目安
–
NMFC

長さ、幅、高さをインチ、重量をpoundsで入力すると、密度とクラスの目安がわかります。これは目安です。詳細をお送りいただければ、クラスを確認いたします。

貨物密度の仕組み

密度とは、貨物の重量を立方フィート単位の容積で割った値です。立方フィートを求めるには、長さ、幅、高さ(インチ)を掛け合わせ、1立方フィートあたりの立方インチ数である1,728で割ります。貨物全体では、同一の個数を掛けます。結果は、pounds per cubic foot(PPCF)になります。

密度が重要なのは、貨物クラスを左右する最大の要因の一つであり、そのクラスがLTLの料金を決める主要な要素だからです。密度が高い貨物は通常、低いクラスと低い料金になるため、最初に数値を正しく把握しておけば、後のクラス再分類料金を避けられます。

NMFCのクラスは、取り扱い、賠償責任、積みやすさによっても変わり、それらも費用に影響することにご留意ください。

配送ツール

NMFC密度スケール

これは、2025年7月19日から適用されているNMFCの最新の密度スケールです。密度で等級が決まる品目に適用されます。多くの品目には、取り扱い、積みやすさ、賠償責任も考慮してクラスを定める独自のNMFC品目があり、キャリアによる分類が優先されます。このスケールは目安としてお使いいただき、クラスの確認は当社にお任せください。

貨物クラス 密度(lb per cu ft)
50 50以上
55 35以上50未満
60 30以上35未満
65 22.5以上30未満
70 15以上22.5未満
85 12以上15未満
92.5 10以上12未満
100 8以上10未満
125 6以上8未満
175 4以上6未満
250 2以上4未満
300 1以上2未満
400 1未満

貨物密度

貨物密度とは

貨物密度とは、貨物の単位体積あたりの重量で、貨物業界ではpounds per cubic foot(PPCF)で表されます。密度は、重量に対して貨物がトレーラーのどれだけのスペースを占めるかを決めるため、キャリアは貨物の料金を決めるときに重視します。

密度は、貨物業界が品目をグループ化して輸送料金を設定するために使う標準化された仕組み、全米自動車貨物分類(NMFC)の出発点でもあります。2025年7月19日以降、密度で等級が決まる品目は、NMFCの13段階の密度スケールでクラスが決まります。多くの品目には独自のNMFC項目があり、そこでは取り扱い、賠償責任、積みやすさも考慮されます。したがって密度は、クラスを確定するものではなく、クラスの目安を示すものです。

貨物密度を把握しておくと、有利な料金交渉、払い過ぎの防止、輸送中に貨物を守る梱包の選択に役立ちます。

重要な理由

密度を把握することが重要な理由

費用が決まります

キャリアは、重量と容積を合わせて料金を決めます。密度の高い貨物は、より少ないスペースに多くの貨物を収められ、1ポンドあたりの費用が安くなります。

クラスが決まります

密度は、NMFC貨物クラスをほぼ決定します。クラスは、料金と、その貨物に適用されるキャリアの賠償責任の両方に影響します。

梱包の方針が決まります

荷物の密度を知っておくと、輸送中の破損や紛失を防ぐ梱包とパレットの構成を選びやすくなります。

貨物クラス検索で、密度をクラスの目安に変換できます。用語は物流用語集で調べられます。

料金

密度が料金と輸送コストに与える影響

キャリアは重量と容積に基づいて料金を請求し、密度はその二つを結びつけます。密度の高い貨物は、トラックや船により多くの貨物を積めるため、料金と全体の輸送コストが下がります。密度の低い貨物は、重量のわりにスペースを取るため、積める量が減り、1ポンドあたりの費用が上がります。

密度が高いほど通常はクラスが低くなるため、密度は料金に二重に表れます。密度を低く見積もると、納品後にクラスの再分類と請求の調整が発生することもあるため、パレットを含め、最も広い部分の全長、全幅、全高を丁寧に測ってください。

数値はお手元にありますか?お見積もりをご依頼ください。担当チームがクラスを確認し、料金をお出しします。LTL輸送の料金の仕組みもご覧いただけます。

さあ、動かしましょう

貨物の輸送をご検討ですか?

発地、着地、輸送する貨物をお知らせください。お見積もりをお出しし、トラックの手配まで進めます。