Frete Fracionado (LTL)

Frete Fracionado (LTL)

Simplifique seus embarques LTL e economize. O frete fracionado (less-than-truckload) transporta cargas que não ocupam uma carreta inteira, com preço proporcional ao espaço que você realmente usa.

Frete LTL em todo o país

A RS Group organiza o transporte fracionado (LTL, less-than-truckload) em todo o país para empresas de qualquer porte. Nossa equipe experiente trabalha para entregar cada embarque no prazo e dentro do orçamento, com uma transportadora da nossa rede de mais de 6.200 parceiras que domina a rota.

Rastreamos cada embarque LTL da coleta à entrega e cuidamos dos detalhes que definem se tudo corre bem: a classe de frete correta, os serviços acessórios certos e uma equipe de despacho que resolve problemas antes de virarem sinistros. Seja um pallet ou dez, você conta com um único parceiro logístico de confiança.

O que são embarques LTL?

LTL significa less than truckload, ou carga fracionada: mercadoria que não precisa de uma carreta inteira. Seu embarque é consolidado com outros embarques LTL para completar o caminhão, e cada embarcador divide o custo da viagem. Reservar LTL lembra muito comprar uma passagem aérea: você escolhe entre várias transportadoras e níveis de serviço para chegar ao destino.

O LTL preenche a lacuna entre as transportadoras de encomendas e a carga completa. Serve para cargas grandes ou pesadas demais para um serviço de encomendas, mas que não justificam uma carreta dedicada de 53 pés, em geral 150 a 15.000 libras em até 10 pallets. Se seus embarques estão nessa faixa, o LTL costuma ser a forma mais econômica de transportá-los.

Como sua carga divide a carreta e pode passar por terminais da transportadora ao longo do trajeto, o preço do LTL depende de mais do que distância e peso. Classe de frete, densidade, dimensões e serviços acessórios, como plataforma elevatória ou entrega residencial, entram no cálculo da tarifa.

O LTL é a melhor opção quando

  • Sua carga pesa mais de 150 libras, até cerca de 15.000.
  • Você envia de 1 a 10 volumes paletizados ou encaixotados.
  • Você não precisa da carreta inteira.
  • Você quer um preço acessível, para um envio empresarial ou pessoal.
  • Você tem flexibilidade de um ou dois dias na coleta e na entrega.

LTL em resumo

Peso do embarque
150–15.000 lb
Cargas que não precisam de uma carreta inteira
Pallets
Até 10
Paletizada, encaixotada ou em caixas
Transportadoras parceiras
6.200+
Escolhidas para a sua rota e a sua carga

Serviços de Frete

Vantagens do LTL

Reserva rápida e sem complicação

Reserve assim que a carga estiver pronta. Não é preciso esperar para montar uma carga completa para a região nem rodar com o caminhão meio vazio, e suas mercadorias chegam mais cedo ao destinatário.

Segurança e proteção

A carga LTL é paletizada, envolvida e fixada antes do carregamento. Confirmamos de antemão a embalagem e a classe, para que a carga chegue como saiu.

Cargas pequenas, alcance nacional

Transporte cargas menores pelo país com economia, para que uma pequena empresa envie com lucro sem esperar para encher uma carreta.

Custo de transporte menor

Dividir a carreta costuma custar bem menos que uma carga completa na mesma rota. Menos caminhões e menos combustível por embarque reduzem o custo para todos a bordo.

Várias opções de envio

Níveis de serviço padrão, garantido e expresso, além de acessórios como plataforma elevatória e entrega interna, permitem planejar cada embarque conforme o seu cronograma.

Um único ponto de contato

A mesma equipe de despacho da RS Group acompanha o embarque da coleta ao comprovante de entrega.

Equipamento

Equipamentos usados no LTL

O equipamento certo depende da carga, do tamanho e do local de entrega. Combinamos cada embarque com transportadoras que operam o equipamento necessário:

  • Carretas dry van (baú): o reboque LTL mais comum, fechado para proteger a carga contra as intempéries.
  • Carretas flatbed (plataforma): carroceria aberta para cargas grandes demais ou de formato irregular para um baú.
  • Carretas refrigeradas: uma unidade de refrigeração mantém a temperatura constante durante toda a viagem. Veja frete refrigerado.
  • Caminhões com plataforma elevatória (liftgate): uma plataforma hidráulica na traseira sobe e desce cargas pesadas onde não há doca de carga.
  • Caminhões toco ou truck (straight trucks): menores que um cavalo mecânico com carreta, para entregas locais e regionais, áreas residenciais e locais de acesso limitado.
Pallets de caixas empilhados em uma doca de carga de armazém, ao lado de uma carreta aberta, prontos para embarque

Responsabilidade e sinistros

Responsabilidade da transportadora e sinistros de carga

A responsabilidade de uma transportadora LTL por perda ou avaria é limitada. O limite varia conforme a transportadora e a classe de frete, costuma ser calculado por libra e pode ficar bem abaixo do valor das suas mercadorias. Quatro hábitos protegem você:

  • Inspecione na entrega. Confira a carga antes de assinar e registre qualquer avaria ou falta no recibo de entrega.
  • Abra o sinistro rapidamente. Comunique a perda ou avaria de imediato e registre o pedido dentro do prazo da transportadora, com o conhecimento de embarque (BOL), o recibo de entrega, fotos e a nota fiscal das mercadorias.
  • Guarde a embalagem. Se encontrar avaria depois de desembalar, comunique assim que a notar e guarde a embalagem para inspeção.
  • Cubra o valor total. Se o limite da transportadora for menor que o valor da carga, considere declarar o valor à transportadora ou contratar seguro de carga. Pergunte-nos ao solicitar a cotação.

Uma boa embalagem evita muitos sinistros: nosso guia como enviar um pallet explica paletização, envolvimento e etiquetagem. Se um embarque chegar avariado ou incompleto, avise nossa equipe imediatamente.

Classe de frete e densidade

Todo embarque LTL tem uma classe de frete, e essa classe é um dos principais fatores da sua tarifa. Para cargas classificadas por densidade, a classe vem da densidade, o peso do embarque dividido pelos pés cúbicos, na escala de densidade vigente da NMFC. Uma carga mais densa geralmente recebe uma classe menor e uma tarifa menor.

Definir a classe corretamente desde o início evita taxas de reclassificação e ajustes de cobrança depois. Se você não sabe a densidade da sua carga, nossa calculadora faz a conta em segundos, e a consulta de classe de frete a converte em uma classe estimada.

Abrir a calculadora de densidade

Calculadora de densidade de carga

  • Comprimento × Largura × Altura ÷ 1.728 = cu ft
  • Peso ÷ Total de pés cúbicos = lbs / cu ft

Perguntas frequentes

Perguntas sobre LTL, respondidas

Como é calculada a minha tarifa LTL?

A tarifa é composta pela origem e pelo destino, pela classe de frete, pelo peso e pelas dimensões e por eventuais serviços acessórios, como plataforma elevatória ou entrega residencial. A classe depende principalmente da densidade, então informar peso e dimensões corretos é o caminho mais rápido para uma cotação precisa.

O que é classe de frete e como descubro a minha?

A classe de frete é um número que agrupa as cargas conforme a facilidade de transporte. Para cargas classificadas por densidade, a escala de densidade da NMFC a define, da classe 50 (50 lb por pé cúbico ou mais) até a classe 400 (menos de 1 lb); muitas mercadorias têm, em vez disso, um item próprio na NMFC. Nossa calculadora de densidade de carga informa a sua densidade em segundos, o que indica a classe. Em caso de dúvida, envie as dimensões e o peso e nós confirmamos.

Quanto tempo leva uma entrega LTL?

O prazo do LTL depende da rota e das transportadoras envolvidas. Como a carga é consolidada em terminais ao longo do trajeto, o LTL costuma levar um ou dois dias a mais que uma carga completa dedicada. Quando o embarque não pode esperar, pergunte sobre o frete rodoviário expresso.

O LTL entrega em residências ou locais sem doca de carga?

Sim. Informe ao solicitar a cotação e incluímos a entrega residencial e a plataforma elevatória, para que a transportadora envie o caminhão adequado. Reservar esses serviços de antemão evita cobranças inesperadas ou entregas frustradas.

Quando a carga parcial é mais indicada que o LTL?

Quando o embarque ultrapassa o que o LTL comporta. A carga parcial atende de 5.000 a 40.000 libras em 5 a 14 pallets e, como divide a carreta com menos embarques, normalmente passa por menos manuseio no caminho. Cotamos as duas opções quando o embarque está perto do limite.

O que preciso para obter uma cotação LTL?

Os ZIP codes de origem e destino, o peso total, as dimensões ou a quantidade de pallets, a classe de frete, se você a conhecer, e qualquer manuseio especial, como plataforma elevatória ou endereço residencial. Envie o que tiver pelo formulário de cotação e nós completamos o restante.

Mãos à obra

Pronto para movimentar a sua carga?

Informe a origem, o destino e o que você vai enviar. Nós cotamos e colocamos a carga no caminhão.