Что такое грузовой брокер?

Грузовой брокер выступает посредником между грузоотправителями и перевозчиками. Собственных грузовиков у брокера нет. Он подбирает подходящего перевозчика для каждой отправки, оформляет заказ и сопровождает перевозку от погрузки до доставки.

Поскольку брокер не привязан к собственному парку, он может выбирать из множества перевозчиков и подбирать для каждого груза наиболее подходящего: по направлению, типу транспорта, срокам и цене. Такая гибкость особенно полезна грузоотправителям, у которых объемы то растут, то падают, а также для внезапной незапланированной отправки, которую нужно отправить сегодня. Хороший брокер поддерживает широкую сеть надежных перевозчиков, в том числе со специализированным оборудованием, и может быстро найти решение, когда время поджимает.

В Соединенных Штатах компания, которая организует автомобильные перевозки между штатами для других, должна иметь брокерскую лицензию Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). За руль брокер сам не садится: за перевозку груза отвечает нанятый перевозчик, а за организацию и сопровождение перевозки отвечает брокер.

Брокер называет вам одну ставку за перевозку, а перевозчику платит за выполнение рейса. Разница между ними составляет маржу брокера, которая оплачивает работу по поиску, проверке, заказу и сопровождению перевозчика. Поскольку брокер перевозит грузы для многих клиентов, он часто может покупать мощности по более выгодным ставкам, чем отдельный грузоотправитель.

Сама ставка складывается из тех же факторов, что и у перевозчика:

• Направление и расстояние: ZIP-коды отправления и назначения и расстояние между ними в милях.
• Вид перевозки: LTL, частичная или полная загрузка. Ставки LTL зависят также от класса груза, который определяется плотностью, поэтому быстрая проверка с помощью калькулятора плотности окупается.
• Вес и габариты: общий вес и размер груза в упаковке, включая поддон.
• Транспорт: сухой фургон, платформа или рефрижератор с контролем температуры.
• Дополнительные услуги: подъемный борт, доставка на жилой адрес или в место с ограниченным доступом, доставка по записи.
• Топливо и рынок: топливные надбавки, сезон и количество свободных грузовиков на вашем направлении.

Ставки бывают двух видов. Контрактные ставки согласуются заранее для регулярных направлений; спотовые ставки назначаются на одну отправку по текущей рыночной цене. Разовые отправки через брокера обычно оцениваются по спотовому рынку и поэтому следуют за ним: когда грузовиков не хватает, ставки растут, а когда мощностей становится больше, снижаются. Если вы заранее делитесь планами перевозок, у брокера есть время найти лучший вариант.

Грузовой брокер создан для того, чтобы хорошо организовывать перевозки. Многие брокеры работают по запросу, по одной отправке за раз, и не участвуют в планировании и оптимизации общей стратегии цепочки поставок компании. А поскольку разовые грузы обычно оцениваются по спотовому рынку, такие отношения оставляют вас уязвимыми к скачкам цен при изменении рынка.

Долгосрочные отношения с проверенным брокером снижают оба риска. Чем больше брокер знает о вашем грузе, ваших направлениях и сезонах, тем лучше он может планировать за вас, а брокер, который одновременно является 3PL, может взять на себя больше работы, от хранения до кросс-докинга.

В RS Group мы знаем, как непросты и сложны грузоперевозки. Недопонимание, задержки и поврежденный груз обходятся дорого, поэтому в каждой отправке мы ставим на первое место четкую коммуникацию и бережное обращение.

Вы получаете одно контактное лицо, которое отвечает за каждую отправку от передачи заказа до подтверждения доставки, сеть из более чем 6 200 партнеров-перевозчиков, а также LTL, частичную загрузку, полную загрузку, срочную доставку и специализированные услуги в одном месте. Перевозками занимаемся мы, а вы можете сосредоточиться на росте своего бизнеса.